歐式起重機的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機。主要包含：橋式起重機，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業(yè)起重機。

歐洲橋式起重機，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺小車及起升機構(gòu)，小車可以前后運行，大車運行等機構(gòu)，實現(xiàn)物料物體在立體空間搬運，歐式起重機采用獨特的設(shè)計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統(tǒng)起重機相比，吊鉤至墻面的極限距離最小，凈空高度最低，科力起重機更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設(shè)計的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長期供熱、空調(diào)及其他維護費中可以節(jié)省一筆可觀的資金。

歐式起重機是一種中高端橋門式起重機，專業(yè)術(shù)語中沒有歐式起重機這個概念，它是國內(nèi)起重機用戶總結(jié)國產(chǎn)起重機（源于蘇聯(lián)設(shè)計制造技術(shù)）可靠、通用性好、價格低廉，結(jié)合先進的歐洲起重機先進技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點，根據(jù)中國的使用特點提出的對橋門式起重機的要求，是明確的市場需求，是對中高端橋門式起重機新的定義[1]  。
歐式起重機的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機。主要包含：橋式起重機，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業(yè)起重機。
歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計理念以及先進生產(chǎn)制造工藝，使整個起重機的結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用，提高起重機的整機品質(zhì)和運行性能。歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。

結(jié)構(gòu)特點

主梁部分
1、 主梁采用方箱形安康H型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，與傳統(tǒng)的起初簡易型行車類似，自重更重；
2、 主焊縫均進行無損探傷；
3、 鋼板材料為國內(nèi)通用鋼材（Q235B）；
4、 垂直繞度為按中國國家標(biāo)準(zhǔn)；
5、 與我國傳統(tǒng)有起重機一樣所有鋼板進行拋丸預(yù)處理，達到Sa2.5級標(biāo)準(zhǔn)化；
6、 焊接前仔細檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）；
端梁部分
1、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;
2、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置；
3、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅(qū)動側(cè)布置維修平臺（維修走道）；
4、主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩(wěn)。

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